Die Vereinigten Staaten gefunden 13 Probleme der F-35

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Foto: Pascal Rossignol / Reuters

Die fünfte generation Kämpfer F-35 Lightning II, 13 schwerwiegendsten Probleme der 1. Kategorie, beeinflussen die Wirksamkeit Ihrer Missionen, berichtet Defense News.

Laut der Dokumente, die zur Verfügung gestellt von der edition, die Nachteile der Kämpfer, insbesondere die Unfähigkeit der Alliierten zu nutzen, die Logistik-system ALIS (Autonomic Logistics Information System), ohne dass in der UNS eigenen geheimen Daten über den Betrieb des Flugzeugs; die Lieferungen an die Kunden von Ersatzteilen, die nicht oder ungenau ALIS; das vorkommen von barotrauma während der Spitzen der Druck in der Kabine; die Fehlermeldung über den Ausfall der Batterie in der Ebene, in dem Temperaturen von minus 34 Grad Celsius und unten; Bauschäden und die Bildung von Blasen auf die stealth-Beschichtung bei Geschwindigkeiten von über 1.2 machzahl der F-35B und F-35C.

Darüber hinaus ergab die folgenden Mängel: für Anstellwinkel größer als 20 Grad, die Steuerung der F-35B und F-35C kann sich nicht nachhaltig; Probleme mit dem Bremssystem der F-35A und F-35B bei der Landung; die Entstehung von „green glow“ auf dem Helm-mounted-display-pilot der F-35C, behindern die Sicht bei der Landung auf Flugzeugträgern; in schlechten Lichtverhältnissen Nacht vision Kamera-display „horizontale Linien“, behindern die Beurteilung der Horizont bei der Landung Kämpfer; eingeschränkter Betrieb-Modus-radar mit aktiver phased-array an / APG-81 über das Meer, die erkennt, das Ziel nur in der vor Richtung; bei Luft-Temperaturen über plus 32 Grad Celsius in das Triebwerk eines F-35B wird nicht produzieren genug für eine weiche Landung Schub.

Defense News erinnert daran, dass im Januar 2018 die F-35, es waren 111 Fragen 1 Kategorie, während im Mai desselben Jahres ist Ihre Zahl wurde reduziert auf 64. Laut dem Leiter des Programms F-35 Lightning II aus dem Pentagon, Vize-Admiral Matt winter, keiner von den 13 aktuellen Probleme keine ernste oder katastrophale Gefahr für die Piloten der mission oder airframe (Unterkategorie 1-A), in der Erwägung, dass andere Mängel (1-B), obwohl die Grenze der Fähigkeit der mission gelöst werden können in der nahen Zukunft.

Vor der offiziellen Entscheidung über den start der Serienfertigung der F-35, die ergriffen werden müssen, am Ende des Jahres, plant das Pentagon zu entscheiden, ob Sie weiterhin die Entwicklung der Kämpfer. Bis zu diesem Zeitpunkt, im Bundesministerium der Verteidigung beabsichtigt, Update oder downgrade auf eine 2-Kategorie mit neun Fehlern, während die beiden anderen Probleme lösen wird Zukunft-software-update. Die restlichen zwei Probleme, die das Pentagon hat beschlossen, nicht, um es zu beheben.

Nach Defense News, die ersten Piloten der amerikanischen Kämpfer der vierten generation war vor ähnlichen Problemen, haben aber akzeptiert den Verlust des Flugzeugs der fünften generation stealth und strukturelle Schäden bei überschallgeschwindigkeit, und Ihre geringe Wendigkeit bei Anstellwinkel größer als 20 Grad.

Im Juni wurde berichtet, dass die F-35A aus dem 12 die Partei kostet das Pentagon 81 Millionen US-Dollar, weniger alle früheren Preise für dieses Modell-Flugzeug.

Eine Familie von multifunktionalen fünften generation Kämpfer F-35 Lightning II produzierte 2001 die amerikanische Militär-Industrie-Konzerne Lockheed Martin. Das Flugzeug wird in drei Versionen: A (für die Luftwaffe), B (kurzen Start-und vertikale Landung) und C (deck).

Video, photo All from Russia.

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